天津-乌兰巴托铁路运输诚信企业「优盛联合」

仓储管理模式在收货时应采用条码或更***的RFID

仓储管理模式 在收货时应采用条码或更***的RFID扫描来确认进料状况，关键点包括：在供应商送货时，送货资料没有采购VPO号，仓库应及时找相关部门查明原因，确认此货物是否今日此时该收进；在清点物料时如有物料没有达到包装量的散数箱时，应开箱仔细清点，确认无误，方可收进；收货扫描确认时，如系统不接受应及时找相关部门查明原因，确认此货物是否收进。 仓库应具备货物的查验能力，对于物料(只有几家供应商可供选择的有限竞争市场和垄断货源的供应市场的A类物料)特别管制，严控数量，***仓库，24小时保安监控；建立包材耗材制度，要求供应商对于线边不良包材耗材无条件及时补货退换；对于物料储存时限进行分析并设定不良物料处理时限。 物料进仓做到不落地或至少做到 (储放在栈板上，可随时移动)，每一种物料只能有一个散数箱或散数箱集中在一个栈板上，暂存时限自动警示，尽量做到储位(Bin-Location)管制，做到NoPickList(工令备捡单)，不能移动。

物流网络规划充分分析

物流网络规划

充分分析现有供应链物流网络，构建适合企业自身的物流网络层次结构和运行机制，对各物流节点进行功能***，并结合信息化、云技术、GPS***等工具和技术，对网络运行和网络管理进行优化，从而达到控制库存、提高服务质量、降低运行成本等目的。

通过对企业生产数据、订单数据、库存数据、产品类型、客户分布等方面的充分分析，来梳理出物流的运作流程和客户服务层次需求。对现有物流网络进行系统优化，或重新构建适应企业发展的供应链物流网络。该方法主要分为三个步骤：现有场景构建及模拟、优化及构建新的物流网络以及物流网络的优化与决策。

夏天是物流的淡季或许有以下几个原因

夏天是物流的淡季或许有以下几个原因：一、“三伏天”带来的高温天气夏季高温炎热，特别是“三伏天”预警的拉响，直接将室外温度推向了临近40°的高温。公司不仅要保障货物是否能扛得住高温的摧残，还要保证室外工作者的身体状态，避免中暑现象出现。很多商家也进入了暑休期，从而降低了市面上需要运输的货物。二、特殊货物不便运输有一部分货物相对比较特殊，属于物品，又或是无法长时间放置在温度过高的地方。随着夏季的到来，温度越来越高，这类货物便暂时消失在市场上。三、运输成本的增加在夏季的高温中进行运输，相比其他时候，成本消耗比较高。而且司机师傅也相对比较辛苦，更要避免在高温下产生头晕目眩或中暑的情况。

“新基建”利好物流装备数字化发展报告

“新基建”利好物流装备数字化发展报告中指出，要“加强水利、铁路、公路、水运、航空、管道、电网、信息、物流等基础设施网络建设”。这是我国次把物流纳入到国家优先和需要加快发展的基础设施范畴。一方面，“新基建”中的技术发展能够赋能物流装备企业，提升供应链和物流服务水平；另一方面，发展“新基建”利好物流行业的数字化、智能化转型升级。在日前举办的“2020智能物业发展大会”上，北京起重运输机械设计研究院有限公司委、董事兼副总经理、物流仓储事业部总经理孙吉泽先生对此做了深入分析。他表示，“新基建”***的5G网络、大数据中心、人工智能等技术，如今已大量运用到物流运营服务领域，包括智能调度、视频监控、物流配送等，帮助了众多业内企业重塑供应链和提升物流效率。此外，物流装备制造企业自身的制造能力和服务水平也将受益于这种技术进步。随着“新基建”加快推动5G与工业互联网等技术的融合发展，将能够推动物流装备制造业从单点、局部的信息技术应用向数字化、网络化和智能化转变，从而有力支撑我国物流装备制造企业的发展壮大。